Новостной раздел сайта Аkimataktobe.kz

Названы пять наиболее востребованных казахстанских авто в 2017 годуПо данным аналитиков Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ) продажи автомобилей на отечественном рынке продолжают уверенный рост. Согласно прогнозу АКАБ к концу 2017 года продажи составят 50 тысяч новых автомобилей, а в 2018 году рынок должен вырасти до 70 тысяч. В среднем ежемесячный рост составляет 10%.

Статистика союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» дополняет картинку новыми штрихами: по итогам трех кварталов текущего года официальные дилеры реализовали немногим более 32 тысяч автомобилей (на 2,9% выше аналогичного показателя 2016 года). На приобретение новых легковых автомобилей казахстанцы потратили 785,4 миллиона долларов, что на 36,2% выше аналогичного показателя 2016 года.

По итогам сентября продажи составили 4 730 машин (превзойдя прошлогоднее значение на 47,2%). Потратили при этом казахстанцы 113,1 миллиона долларов (+39,3% в сравнении с итогами 2016 года).

©
AFP / Stan HondaПочему казахстанцы считают электрокар бесполезной игрушкой»С учетом набранных темпов по итогам года мы ожидаем рыночного роста на уровне 7-10%», — говорит председатель правления «КазАвтоПром» Олег Алферов (не так жизнерадостно, как в АКАБ, но все равно оптимистично). — При этом лишь 8% покупателей отечественных автомобилей воспользовались льготными автокредитами. Интерес к продукции казавтопрома поддерживает и программа утилизации автохлама: в третьем квартале 6% покупателей сэкономили благодаря полученным скидочным сертификатам».

Кризис, вызвавший падение авторынка, прошел

Финансисты не торопятся делать подобные выводы. В Ассоциации финансистов Казахстана (АФК) не увидели серьезных поводов для оптимизма. И в АФК, и в других аналитических центрах эксперты увязывают свои выводы с экономическими показателями, а они пока оставляют желать лучшего.

Согласно статистике Миннацэкономики за год, с сентября 2016 по сентябрь 2017 года, реальные денежные доходы населения уменьшились на 2,5%. Так что светлые времена еще не наступили и кризис пока еще не преодолен.

©
Sputnik / Алексей МальгавкоМошенник продавал взятые напрокат автомобили в Алматинской областиПредседатель правления Союза независимого автобизнеса Казахстана Тимур Жаркенов считает, что определенную роль в повышении продаж мог сыграть эффект отложенного спроса: многие из тех, кто предпочитал экономить с начала кризиса, наконец-то реализовывали свои отложенные потребительские намерения. Или другой вариант: соотечественники ожидают девальвацию и рассматривают покупку машины как инвестицию.

«Пока говорить о стабильном восстановлении рынка рано. Масштаб отложенного спроса, если и есть, то не велик — реальные продажи за 9 месяцев 2017 года почти на том же уровне, что и год назад. Вообще статистика приходит разная. По некоторым данным, в сентябре объем продаж был ниже, чем в прошлом году, а октябрь показал действительно отличный спрос», — сообщил Жаркенов.

Кстати, здесь нужно отметить, что средний чек за новый автомобиль на протяжении последних пяти лет подрос немного, конечно, если считать в долларовом эквиваленте. Так, по данным АКАБ, в 2013 году средний чек составлял примерно 3,3 миллиона тенге, или 22 тысячи долларов (в октябре 2013 года соотношение доллар-тенге составляло 1-154), а в 2017 казахстанцы за новый автомобиль отдавали уже 7,6 миллиона тенге, или 23 тысячи долларов (по курсу 334,4 тенге за доллар).

«Вторичка» «рулит», хоть цены и растут

Между тем рынок машин с пробегом тоже показывает рост. Более того, количество сделок на «вторичке» превысило спрос на новые авто более чем в пятнадцать раз. По данным комитета по статистике, в январе-августе этого года на учет было поставлено 497 тысяч автомобилей, из них 331 тысяча — автомобили старше десяти лет, 29 тысяч — старше семи лет и 91 тысяча — старше тех лет.

Ряд экспертов связывает интерес потребителя к подержанным авто с их финансовой доступностью — большинство моделей можно приобрести по цене от 5 до 10 тысяч долларов. В связи с нестабильной экономической ситуации покупатели ищут способы экономии, отказываясь от новых машин и дорогих комплектаций с расширенным пакетом опций в пользу подержанных авто с бюджетной модификацией.

©
Sputnik / Серикжан Ковланбаев Казахстанцы предпочитают б/у: почему взлетели продажи старых автоИ все же, как констатируют аналитики АКАБ, доля продаж автомобилей стоимостью менее 3 миллионов тенге уменьшается от года к году. Эту тенденцию они связывают с изменения курса тенге и увеличения стоимости автомобилей.

«В 2015 году рынок продаж б/у автомобилей вырос на 33% по сравнению с 2014 годом, поскольку наполнился большим количеством авто из России, пригнанным на перепродажу, — сообщили в АКАБ в ответ на запрос Sputnik Казахстан. — Это произошло из-за курсовой разницы рубль/тенге. Однако после девальвации 2015 года рынок б/у автомобилей снизился на 11%. Большую роль на рынке б/у авто играет их цена. Когда на рынке новых авто появляются бюджетные модели в низком ценовом сегменте, рост б/у авто сокращается».

В АКАБ прогнозируют годовой рост рынка б/у авто на уровне 14%. С 2018 по 2021 год аналитики прогнозируют ежегодный рост рынка б/у авто максимум до 6% (в среднем 3%).

Комментарии запрещены.