Архив рубрики «Новости Казахстана»

Омские власти помогут авиаторам с новыми заказами

Омские власти помогут авиаторам с новыми заказами

Фото:
Российская Газета

Завод, через цеха которого уже прошли более 7,5 тысячи вертолетов, славится тем, что после устранения поломок в Омске с ними не случилось ни одного происшествия. Одна из причин такой надежности — полный цикл ремонта вертолетов включает наземные и летные испытания. Качество работ предприятия отмечено специальными международными призами во Франции, Испании, Швейцарии.

— Задача правительства Омской области — помочь заводу в обеспечении новыми заказами, — считает глава региона Александр Бурков. — В том числе за счет авиакомпаний наших соседей — Узбекистана, Киргизии, Казахстана, Таджикистана, имеющих в своем арсенале целый парк вертолетов Ми-8. Они готовы ремонтировать их на базе российских предприятий. Есть некоторые вопросы, связанные с таможенным управлением, но они вполне решаемы.

По словам специалистов, сегодня омский регион располагает мощной базой с широким спектром услуг по капитальному ремонту отечественных многофункциональных гражданских вертолетов Ми-8 всех модификаций, их агрегатов и оборудования. Предприятие имеет сертификат Международного авиационного комитета, удостоверяющий соответствие высоким стандартам и требованиям.

Особенность Омского завода гражданской авиации в том, что его собственниками являются сами представители трудового коллектива. Предприятие, имеющее омскую прописку, стабильно платит налоги, обеспечивает рабочими местами омичей.

Справка

На заводе трудится четыреста человек. Отработана система повышения квалификации сотрудников. Ежегодно предоставляются места для производственной практики курсантам омского летно-технического училища, а также проводятся стажировки специалистов инженерно-технического персонала. Завод выполняет социальные функции, оказывая шефскую поддержку школам, детским садам Кировского округа.

Читать ещё •••

Rambler

Шойгу ознакомился на «Армии-2018» с продукцией ОПК ближнего и дальнего зарубежья

Шойгу ознакомился на «Армии-2018» с продукцией ОПК ближнего и дальнего зарубежья

Фото:
ТК «Звезда»

Министр обороны РФ Сергей Шойгу осмотрел новейшие образцы военной техники на форуме «Армия-2018», в том числе с представленные иностранными компаниями.

Шойгу ознакомился с продукцией компаний «Воентелеком», «Радар ммс», «Гефест и-Т», «Воентелеком», осмотрел танк Т-14 «Армата», тяжелую боевую машину пехоты Т-15 с боевым модулем «Кинжал», БТР «Бумеранг», БМП «Курганец-25», ЗРПК «Панцирь-С1», зенитно-артиллерийский комплекс «Деривация-ПВО2» и другую военную техниеку.

Кроме того, министр посетил стенды Армении, Белоруссии Казахстана, Индии.

Ранее министр сообщил, что в выставке принимает участие полторы тысячи предприятий, которые обеспечивают Вооруженные Силы самым современным оружием.

Своих специалистов для участия в форуме направили 102 страны.

Читать ещё •••

Rambler

Доля РФ в экспорте плодоовощной продукции Армении выросла до 94,5%

Доля РФ в экспорте плодоовощной продукции Армении выросла до 94,5%

Фото:
Вести Экономика

EPA/WAEL HAMZEH

Москва, 21 августа — «Вести. Экономика». Свыше 94% плодоовощной продукции, экспортированной из Армении за неполные 8 месяцев 2018 года, приходится на Россию, сообщили в пресс-службе министерства сельского хозяйства страны.

«По положению на 21 августа 2018 года из Армении было экспортировано 121,295 тыс. тонн свежих фруктов и овощей, из них 114,603 тыс. тонны, или 94,5% — в Россию», — говорится в сообщении ведомства.

В пресс-службе отметили, что остальная агропродукция была поставлена в Грузию, Белоруссию, Украину, Молдавию, Казахстан, Гонконг, Ирак, ОАЭ, Иран, Бельгию, Румынию, Македонию, Кувейт, Катар и США.

«По сравнению с аналогичным периодом минувшего года общие объемы экспорта выросли на 49 тыс. тонн, или 67,7%, превысив показатели за весь 2017 год на 444 тонны», — также говорится в сообщении.

Ранее министерство сообщало, что за первое полугодие доля РФ в экспорте такой продукции из Армении составила 93,4%.

Читать ещё •••

Rambler

Совокупная стоимость экспортированной сельхозпродукции из Ленобласти в 2017 составила $4,4 млн

Совокупная стоимость экспортированной сельхозпродукции из Ленобласти в 2017 составила $4,4 млн

Фото:
РЖД-Партнер

Ключевые страны-импортеры сельхозпродукции Ленинградской области: Беларусь, Армения, Азербайджан, Киргизия и Казахстан.

Читать ещё •••

Rambler

Как отразится на Дагестане Конвенция о правовом статусе Каспия

Как отразится на Дагестане Конвенция о правовом статусе Каспия

Фото:
Российская Газета

Документ в казахстанском Актау подписали президенты России, Казахстана, Азербайджана, Туркмении и Ирана. Он, в частности, зафиксировал положение о том, что стороны получают права на добычу водных биоресурсов в пределах 25 морских миль прибрежного пространства. Основная площадь водной поверхности Каспия останется в общем пользовании сторон, а дно и недра поделят на участки между соседними государствами по договоренности на основе международного права. Конвенция стимулирует реализацию тех проектов, которые уже сегодня воплощаются в дагестанской акватории моря или запланированы к реализации. Причем все они — федерального уровня.

Так, на саммите в Актау президент России Владимир Путин анонсировал строительство к 2025 году глубоководного порта в дагестанском городе Каспийске, который будет способен принимать большие суда с полезной нагрузкой от 15 до 25 тысяч тонн.

— В России реализуется стратегия развития морских портов в Каспийском бассейне до 2030 года, в ней определены перспективы комплексной модернизации морских коммуникаций, сопутствующей железнодорожной и автомобильной инфраструктур, — сообщил Владимир Путин.

И теперь небольшой Каспийск, расположенный в 15 километрах от Махачкалы, может стать лидером в республике по числу реализуемых крупных проектов. На прошлой неделе здесь побывал министр обороны РФ Сергей Шойгу. Повод значительный — передислокация Каспийской флотилии на новое место. На побережье уже началось строительство причалов и гидротехнических сооружений. Но военнослужащим надо где-то жить и отдыхать, поэтому для них построят целый микрорайон.

От перебазирования выиграют и горожане. По словам мэра Каспийска Магомеда Абдуллаева, обеспеченность муниципалитета инфраструктурой увеличится на 20 процентов за счет строительства новых школ, детских садов, медицинских учреждений и торговых центров. Кроме того, будет создано до трех тысяч дополнительных рабочих мест.

Еще один немаловажный фактор — корабли Каспийской флотилии будут нуждаться в ремонте и сервисном обслуживании, к чему привлекут различные судоремонтные предприятия, а от них в бюджет поступят налоги и другие отчисления.

Что касается гражданской портовой инфраструктуры, то еще в 2017 году по поручению президента РФ минкавказ разработал, а правительство РФ утвердило Стратегию развития российских морских портов в Каспийском бассейне, железнодорожных и автомобильных подходов к ним на период до 2030 года. В числе приоритетных задач — интеграция российских гаваней и коридоров международной торговли.

Минсельхоз РФ уже выступил с инициативой создания «зеленого коридора» между Дагестаном и Ираном. Реализация проекта позволит досматривать и оформлять сельскохозяйственные грузы двух стран в упрощенном порядке. Основной упор будет сделан на Махачкалинский международный морской порт. Таким образом, подписанная в Актау Конвенция придаст импульс развитию этой гавани, которая пока полностью не использует все имеющиеся возможности.

По словам генерального директора порта Мурада Хидирова, предприятие загружено только на четверть. Основная причина — невыгодный для бизнеса железнодорожный тариф, поэтому основная часть сухих грузов доставляется в порт автотранспортом. Но ситуация понемногу выравнивается. Так, за пять месяцев 2018 года объем перевалки грузов в махачкалинском порту составил около 54 процентов от общего объема перевалки всех 14 российских портов Каспийского бассейна.

«Реализация стратегии позволит к 2030 году обеспечить объемы экспорта зерна через порты Каспийского бассейна до семи миллионов тонн, по прочим сухим грузам — еще до семи миллионов тонн, привлечь российский туристический поток в Каспийский регион — до 30 тысяч человек в год, создать более двух тысяч новых рабочих мест», — отмечено в документе.

Пока Дагестан в силу разных обстоятельств не использует в полной мере потенциал моря в сфере туризма. На побережье нет простых прогулочных катеров, не говоря уже о пассажирском сообщении с другими городами. Согласно стратегии развития морских портов в Каспийском бассейне, предусматривается строительство паромного терминала и пассажирского вокзала. Но для этого нужно развивать судостроительную промышленность. По словам гендиректора махачкалинского порта, судов, которые могут перевозить людей по Каспию, пока нет.

— Повысить конкурентоспособность России на Каспии должно строительство первого глубоководного незамерзающего морского порта на территории Дагестана, в том числе складских помещений, железнодорожных и автомобильных подходов. Сейчас много противников этой инициативы, так как существующие портовые мощности загружены не в полном объеме. Однако наша принципиальная позиция в том, что для развития грузооборота просто необходима новая современная инфраструктура, которая сможет обслуживать большее количество грузов разных видов, — считает первый заместитель министра по делам Северного Кавказа Одес Байсултанов.

Главный экономист фонда «Реальная политика» Халил Халилов также отмечает, что Конвенция о правовом статусе Каспийского моря придаст новый импульс развитию экономики Дагестана:

— Подписавшие документ государства будут развивать взаимодействие с учетом глобальных геополитических процессов, в том числе усиления экономического и торгового сотрудничества между Азией и Европой. По сути, это возрождение былой мощи Шелкового пути, пролегавшего по территории этих стран. От Китая через Казахстан, Туркмению и Иран уже проложены железнодорожные транзитные участки, теперь нужен морской порт — терминал, способный перевалить весь этот огромный грузопоток и суда с большой грузоподъемностью. Таким образом, появится мощнейший транспортный хаб между Европой и Азией, о строительстве которого говорил на саммите Владимир Путин.

Как полагает эксперт, следует ожидать оживления в экономике региона, так как будут развиваться вспомогательные производства и строительные предприятия:

— Увеличатся налоговые поступления, в том числе и в региональный консолидированный бюджет. В целом деловой климат в Дагестане может неузнаваемо измениться из-за наличия транспортного хаба мирового значения.

Он также напомнил о потенциале Каспия, в недрах которого могут находиться большие запасы углеводородного сырья. До сих пор крупные компании осторожничали в их разработке по причине неурегулированности правового статуса моря.

Халилов предполагает, что в связи с окончательным разделом дна и недр Каспия нефтяные компании заинтересуются разработкой шельфовых нефтегазовых месторождений, так как российская акватория в плане нефтедобычи значительно отстает от азербайджанской и казахстанской. При этом следует не забывать и об экологии.

— Экологическая часть соглашения будет особо востребована при шельфовых разработках и реализации промысловых рыбохозяйственных проектов на Каспии. Это очень важная проблема, и наличие общих подходов в вопросах экологии сможет привести к тому, что разведение осетровых видов рыб доведут до промышленных масштабов, — добавил эксперт.

Кстати

На саммите в Актау стороны уделили очень большое внимание сохранению биоразнообразия Каспия, где сосредоточено 90 процентов мировых запасов осетровых. В последние годы объявляется нулевая квота на промышленный лов этих видов с целью восстановления популяции.

Поголовье «царской рыбы», как называют каспийского осетра, за последние годы в российском секторе Каспия сократилось в десятки раз. Черная икра стала большим дефицитом. А махачкалинский рыбоконсервный комбинат — крупнейшее предприятие переработки в республике, где работали более пяти тысяч человек и ежегодно выпускалось около 13 миллионов условных банок консервной продукции, — стал банкротом. Хотя у завода был даже свой рыбопромысловый флот, включавший 30 крупных судов с морозильными комплексами. Сейчас восстанавливать популяцию в регионе пытаются искусственным путем, выпуская в море молодь осетра.

прямая речь

Сергей Шойгу, министр обороны России:

— Решение о переводе флотилии из Астраханской области в Дагестан было принято в прошлом году. В Каспийске должна быть построена современная военно-морская база с системами инженерного, навигационно-гидрографического и материально-технического обеспечения. Один из важнейших вопросов — организация ремонта и сервисного обслуживания кораблей и судов Каспийской флотилии в новом пункте базирования с учетом развития судоремонтных мощностей региона. Сейчас в рамках совершенствования системы базирования флотилии ведутся изыскательские работы по развитию Каспийской бухты, а также строительство объектов в порту Махачкала. Завершается капитальный ремонт зданий и сооружений для размещения формируемого в этом году 177-го полка морской пехоты. Обустраивается учебно-материальная база для отряда борьбы с подводно-диверсионными силами и средствами. Особое внимание будет уделено жилому фонду, медицинскому и социально-бытовому обслуживанию военнослужащих и их семей, а также их культурному досугу.

Читать ещё •••

Rambler

Самарская ледовая дружина: от ЦСК ВВС в новом сезоне сыграют 24 хоккеиста

Самарская ледовая дружина: от ЦСК ВВС в новом сезоне сыграют 24 хоккеиста

Фото:
63.ru

Первую игру спортсмены проведут в начале сентября

Стал известен состав хоккейного клуба ЦСК ВВС в сезоне 2018/2019. Об этом сообщили представители Высшей хоккейной лиги (ВХЛ).

— После проверки всех документов в сезон допустили 24 спортсмена, — рассказали представители организации. — Они сыграют в чемпионате «ВХЛ — Кубок Шелкового пути».

Чемпионат, в котором в этом сезоне будут играть два самарских клуба, будет называться «ВХЛ — Кубок Шелкового пути». В нем участвуют 29 команд из регионов России, Казахстана и Китая. Клубы сыграют 812 матчей между собой. Предварительный этап закончится в феврале 2019 года. Победителю плей-офф вручат Кубок имени Владимира Петрова — двукратного олимпийского чемпиона и девятикратного чемпиона мира по хоккею.

Заявка тренерского штаба самарской команды выглядит следующим образом: вратари — Станислав Жучин и Никита Скатов; защитники — Иван Кругликов, Никита Манухов, Филипп Пангелов-Юлдашев, Алексей Рыжик, Данил Семенов, Дмитрий Степаненков, Дмитрий Стулов, Егор Топоров и Ринат Шифигуллин; нападающие — Данил Гареев, Максим Кутявин, Андрей Лисицын, Денис Лудцев, Евгений Лызин, Тахир Мингачев, Андрей Мнихович, Валентин Разумняк, Александр Степаненко, Дмитрий Тесленко, Игорь Угольников, Алексей Факиров и Илья Юнгов.

Первая игра «Кубка Шелкового пути» для ЦСК ВВС состоится уже 6 сентября. На льду спорткомплекса «Кристалл» они сыграют с тольяттинской «Ладой».

По результатам прошлого сезона хоккейный клуб ЦСК ВВС занял последнее место в турнире ВХЛ, но спортсменам удалось удержаться во втором по силе хоккейном турнире России. А вот тольяттинская «Лада» вылетела из КХЛ. Таким образом, в ВХЛ будут играть две команды из Самарской области.

Читать ещё •••

Rambler

Информационный портал Аkimataktobe.kz

Статистика
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru