Новостной раздел сайта Аkimataktobe.kz

Российская компания, оператор коммерческих пусков, говорит что не ожидает, что новая ракета средней грузоподъемности «Союз-5» будет доступна до середины 2020-х годов, несмотря на использование существующих конструкций и средств.

В интервью во время Международного конгресса астронавтики Евгений Солодовников, директор по продажам ГК «Пусковые услуги», сообщил, что ракета «Союз-5», конструкция которой прошла много итераций, скорее всего, не начнет летные испытания до 2023 года и не начнет коммерческие запуски до 2026 года.

Нынешняя конструкция ракеты включает модернизированный вариант двигателя РД-171, применяемого на первой ступени ракеты «Зенит» и вторую ступень, работающую на варианте двигателя РД-0124, применяемого на ракете «Союз-2». И первая, и вторая ступени будут построены ракетно-космическим центром «Прогресс». «Союз-5» будет использовать существующую разгонную ступень блока ДМ, построенную РКК «Энергия», которая также является генеральным подрядчиком ракеты.

«Союз-5» будет запускаться как с космодрома Байконур в Казахстане, так и с нового космодрома Восточный на Дальнем Востоке России. Солодовников сообщил, что «Союз-5» будет использовать существующую инфраструктуру на Байконуре, изначально построенную для ракеты «Зенит».

«Идея заключается в том, чтобы иметь максимальную совместимость с организационной структурой и инфраструктурой космодрома на Байконуре», — сказал он. Эти объекты включают в себя стартовую площадку и мощности, которые, по его словам, потребуют «определенной модернизации» для размещения кораблей «Союз-5».

Солодовников подчеркнул, что ключевым пунктом разработки «Союза-5» является наследие. «Разработчики максимально поддерживают наследие с помощью доступных систем», — сказал он. Хотя оба двигателя РД-171 и РД-0124 прошли глубокую модернизацию.

Несмотря на это наследие, разработка ракеты все равно займет несколько лет. По его словам, на 2021 год запланирован критический обзор конструкции «Союза-5», после чего начнутся полномасштабные разработки и наземные испытания. Летные испытания начнутся не ранее 2023 года, а коммерческие запуски начнутся в 2026 году.

«Союз-5» — ракета среднего класса, способная в своей нынешней конструкции вывести на стандартную низкую околоземную орбиту 17,3 тонны, а на геостационарную — 5 тонн. «Размер ракеты позволит ей запускать созвездия спутников и при этом иметь возможность конкурировать в секторе GEO», — сказал Солодовников.

Он отказался назвать примерную стоимость ракеты, сказав лишь, что она обеспечит «доступный» диапазон цен по сравнению с существующими и проектируемыми транспортными средствами в этой части рынка. Нет никаких планов, добавил он, по восстановлению и повторному использованию компонентов ракеты в попытке снизить затраты на запуск. ГК не планируете начать активно заниматься маркетингом ракеты для потенциальных клиентов, прежде чем она начнет летные испытания.

Союз-5 восполнит пробел в российских пусковых услугах, утверждает Солодовников. Ракета «Ангара-5», которая еще не приступила к регулярным запускам после длительного периода разработки, будет выводить большие полезные нагрузки. Он добавил, что «Союз-5» не заменит существующий «Союз-2», который по-прежнему будет использоваться для полетов экипажей в космос, а также запусков небольших спутников.

Первая ступень ракеты «Союз-5» также рассматривается в качестве ракеты-носителя для планируемой ракеты большой грузоподъемности, добавил он. Эта ракета будет использовать шесть первых ступеней «Союза-5» в качестве ускорителей для корабля, способного выводить более 100 тонн в LEO (низкая околоземная орбита). Такая тяжеловесная ракета будет готова к летным испытаниям «очень ориентировочно» в 2028 году.

Rambler

Комментарии запрещены.