Презентован проект Транспортной стратегии НСО
Фото:
АиФ-Новосибирск
Создание транспортного каркаса Новосибирской агломерации — залог экономического успеха Новосибирской области, уверен глава региона Андрей Травников. В рамках третьего дня работы VII Международного Сибирского транспортного форума был презентован проект Транспортной стратегии Новосибирской области до 2030 года, которая включает в себя и формирование транспортного каркаса Новосибирской агломерации. В обсуждении программного документа также приняли участие полномочный представитель Президента в СФО Сергей Меняйло, заместитель Министра транспорта РФ Александр Юрчик, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов, эксперты транспортной отрасли из регионов Сибирского Федерального округа. Проект Транспортной Стратегии Новосибирской области представил ректор Сибирского государственного университет путей сообщения Алексей Манаков, сообщает пресс-служба Правительства Новосибирской области.
Как отметили эксперты, впервые обсуждение программного документа по развитию транспортной инфраструктуры субъекта федерации проходит при таком количестве специалистов из разных регионов страны. Выгодное географическое положение нашей области, современный и быстроразвивающийся аэропорт «Толмачево», сеть автомобильных и железных дорог и судоходная река Обь превратили её в крупнейший транспортно-логистический узел восточной части России, подчеркнул во время мероприятия врио Губернатора. Отсюда открывается выход на ресурсодобывающие регионы Сибири и Дальнего Востока, страны Центральной Азии и Азиатско-тихоокеанского региона.
Развитая транспортная инфраструктура имеет особое значение для Новосибирской агломерации как для крупнейшего транспортного узла от Урала до Дальнего Востока. В рамках реализации Транспортной стратегии до 2030 года приоритетной задачей является формирование полноценного транспортного каркаса. Для этого уже построен и введен в эксплуатацию Северный обход, ведется реконструкция дороги Р-254, строительство I этапа Восточного обхода Новосибирска, утверждена проектная документация II и III этапов, планируется разработка IV.
Напомним, что в 2014 Президент РФ поддержал предложение Новосибирской области об объединении автодорог федерального значения Р-254, Р-255, Р-256, Восточного и Северного обходов в единое транспортное кольцо. Юго-Западный транзит — завершающий этап в формировании транспортного каркаса. Он соединяет все федеральные и территориальные дороги агломерации и позволит вывести транзитные транспортные потоки с улиц Новосибирска. Во время обсуждения эксперты отметили, что наличие транспортного каркаса с современной инфраструктурой улучшит транспортное сообщение нашей области с другими регионами СФО и с Казахстаном.
Полномочный представитель Президента в СФО Сергей Меняйло заявил, что рассматриваемый на совещании документ можно назвать проектом инфраструктурного развития не только Новосибирской области, но и всей Сибири. Документ должен стать составной частью Стратегии развития СФО как макрорегиона, будет учтен в проекте Стратегии пространственного развития России. Без реализации подобных масштабных инфраструктурных программ, особенно на территории регионов Сибири и Дальнего Востока, уверен он, невозможно говорить об экономическом развитии территории в целом.
Проект Транспортной Стратегии Новосибирской области до 2030 года уже в сентябре может быть рассмотрен специалистами федерального Министерства транспорта, Федерального дорожного агентства. В ближайшее время разработчики учтут все замечания, высказанные на совещании. Кроме этого Андрей Травников призвал всех заинтересованных экспертов, в том числе, и из соседних регионов СФО, подключиться к обсуждению проекта Транспортной Стратегии Новосибирской области.
Rambler
Читайте также:
