ВТБ начал изымать у «Трансаэро» переданные в лизинг самолеты
Банк ВТБ начал изымать у авиакомпании «Трансаэро» переданные ей в лизинг самолеты, сообщил первый замглавы кредитной организации Василий Титов. По его словам, банк пока не получил официального подтверждения о продаже контрольного пакета акций «Трансаэро» совладельцу S7, однако не видит в этой сделке ни угрозы своим интересам, ни повода менять объем претензий к «Трансаэро».
«Нас не беспокоит эта сделка. Нас не пугает ситуация с покупкой доли, любое нормальное развитие ситуации мы приветствуем» — сказал Титов (цитата по РИА Новости) в кулуарах Евразийского форума.
Титов подчеркнул, что ВТБ внимательно следит за ситуацией и предпринимает меры по защите своих интересов. «Мы свои интересы будем обеспечивать всеми возможными способами… Вчера некоторые вещи происходили, мы самолеты изымаем», — пояснил замглавы ВТБ.
Сегодня же стало известно, что Сбербанк первым подал в суд иск о банкротстве «Трансаэро», а потому именно он будет выступать в деле в качестве титульного кредитора. Первый зампред Сбербанка Максим Полетаев заверил, что банк не будет отзывать иск, однако готов вести переговоры с новым собственником, хотя и не верит в возможность спасения «Трансаэро».
По предварительным данным, первое заседание по иску о банкротстве «Трансаэро» пройдет 25 ноября 2015 года.
По данным на 31 декабря 2014 года, авиапарк «Трансаэро», состоял из 104 авиалайнеров — 47 Boeing 737, 20 Boeing 747, 18 Boeing 767, 14 Boeing 777, двух Ту-214 и двух грузовых Ту-204С. При этом в собственности компании находились только 9 самолетов (пять Boeing 737, три Boeing 767 и один Boeing 777), остальные же лайнеры были получены «Трансаэро» на условиях финансовой (61) или операционной аренды (34).
Сроки аренды переданных «Трансаэро» воздушных судов составляют от 3 до 15 лет. Основными партнерами в отчете «Трансаэро» названы три крупнейших российских лизингодателя — «ВЭБ Лизинг», «Сбербанк Лизинг», «ВТБ Лизинг». В начале октября президент ВТБ Андрей Костин говорил, что «ВТБ лизингу» «Трансаэро» должна 40 млрд руб. за лизинг 21 самолета, но выручить от их продажи другим перевозчикам он рассчитывает только 20 млрд руб.
По итогам 2014 года авиапарк «Трансаэро» пополнился шестью лайнерами (четыре Boeing 767-300 и два Boeing 737-800). Кроме того, в 2014 году были заключены договоры с дочерней компанией International Commercial Bank of China на операционный лизинг шести Airbus A321, начало эксплуатации которых было запланировано на 2015 год. Также был подписан меморандум о намерениях на поставку в 2016-2022 годах восьми Airbus A330-300 и двенадцати Airbus A330-900 neo.
Кроме того, в соответствии с подписанными в 2012 году с компаниями Boeing и «ВТБ Лизинг» договорами в 2014 году «Трансаэро» должна была получить на условиях финансового лизинга четырех новых воздушных судов Boeing 787 Dreamliner. Однако в парке авиакомпании «лайнеры мечты» так и не появились.
В отчете «Трансаэро» за 2014 год отмечалось, что резкое падение курса рубля существенно увеличило расходы на лизинг воздушных судов, платежи по которому производятся в иностранной валюте.
Читайте также:
