Новостной раздел сайта Аkimataktobe.kz

Западные СМИ, со ссылкой на европейских ученых, сообщили о надвигающемся экоциде мировых озер из-за изменения климата. В частности, немецко-голландская группа экспертов-экологов — Маттиас Пранге, Томас Вилке и Фрэнк Весселинг — начали кампанию по информированию об угрозах для людей, надвигающейся опасности для биоразнообразия и геополитической стабильности. В качестве примера они остановились на Каспии.

Согласно новым прогнозам, снижение уровня Каспийского моря в 21 веке будет идти в два раза быстрее, чем предполагалась ранее (в 2006 году) и составит от 9 до 18 метров даже при среднем сценарии (если изменение климата не выйдет за границы текущего тренда). Это будет означать, что вода уйдет из обширных территорий Северного Каспия, туркменского шельфа на юго-востоке и всех прибрежных районов на юге. Также будет полностью осушен залив Кара-Богаз-Гол.

В целом площадь поверхности Каспийского моря сократится на 23% при падении уровня моря на 9 метров и на 34% при — 18 метрах. Исчезнут дельта Волги и Рамсарские водно-болотные угодья (имеющие статус международно охраняемых природных территорий), названные в честь прибрежного иранского города Рамсар. Все это в сочетании с потерей сезонно покрытого льдом Северного Каспийского шельфа нанесет тяжелейший удар по уникальной экосистеме, которая и без того находится под огромным стрессом из-за загрязнения и чрезмерной эксплуатации, убеждены Маттиас Пранге и его коллеги.

Что касается геополитики, то эксперты ожидают роста международной напряженности в связи с перераспределением рыбопромысловых участков или национальными планами опреснения и потребления воды. Значит, велика вероятность, что Конвенция о правовом статусе Каспийского моря, подписанная в 2018 году Россией, Ираном, Азербайджаном, Казахстаном и Туркменистаном, рассыплется как карточный домик. Москве, хоть и удалось скрестить ежа с ужом, то есть согласовать претензии Тегерана к Астане и Баку, но Персия, имеющая самую маленькую береговую линию, считает себя проигравшей стороной.

Тегеран пошел на каспийские уступки, чтобы не оказаться в полной изоляции из-за американских санкций. Но по мере адаптации к ним и усиления военной мощи, в том числе за счет потенциально возможной атомной бомбы, не исключено, что иранцы потребуют пересмотра Конвенции.

На фоне обнажения морского дна снова обострится проблема статуса водоема. Опять пятерка прибрежных стран начнет новый спор о старом: Каспий — это море или озеро? И вряд ли стороны договорятся, что может стать триггером войны между Тегераном с одной стороны, и Баку и Анкарой — с другой, пугают аналитики. Тем более что Азербайджан и Туркменистан попытаются использовать новые реалии для строительства сухопутного транзитного коридора и транснационального газопровода соответственно. А это уже противоречит национальным интересам России, которая тоже ввяжется в конфликт.

И хотя эти проблемы начнут проявляться через поколение, группа экспертов-экологов предлагает прибрежным государствам уже сейчас озадачиться сохранением хотя бы текущего уровня Каспия. Важно добавить, что Рамсарские водно-болотные угодья защищены международным договором (подписанном 2 февраля 1971 года) о сохранении территории в нынешнем виде. Тегеран раз в три года отчитывается перед Секретариатом Рамсарской конвенции в штаб-квартире Международного союза охраны природы в Гланде, Швейцария.

Именно поэтому Персия будет предпринимать все меры по стабилизации уровня Каспия. В 2017 году (или по иранскому календарю в 1395 году) Тегеран сообщил о готовности к реализации проекта, соединяющего Каспийское море с Персидским заливом. Его уже назвали иранским «Суэцким каналом», способным изменить весь политический ландшафт на глобальном уровне. Первый шаг подразумевает возведение железной дороги между портами Анзали и Бендер-Аббас в рамках национального проекта Решт. И вот, по информации агентства Shoma News, ж/д будет полностью введена в эксплуатацию в 2022 году, что позволит иранцам приступить уже к выемке грунта.

Несмотря на критику этого сверхсложного проекта (длиной почти 2 тыс.км в условиях высокогорья), иранские СМИ сообщили о том, что строительство канала будут вести фирмы, аффилированные с Корпусом стражей исламской революции, наиболее влиятельной в Тегеране военно-политической силы.

Логика такая: если КСИР успешно справился с ракетной программой, то с иранским «Суэцким каналом» — подавно. В качестве его главного плюса названо создание до 2 миллионов рабочих мест. Это актуально, так как страна задыхается от безработицы. Уже есть и технологии возведения шлюзов с высотой подъема судов на 100 и даже 200 метров. Кстати, США пригрозили санкциями компаниям, готовыми сотрудничать с Тегераном в этом проекте.

Согласно смете инициаторов строительства, потребуется примерно $1 млрд на срок до 10 лет, — очень много для находящейся в блокаде исламской республики, но все-таки не смертельно. Гораздо опаснее, если миллионы молодых людей, прежде всего, азербайджанцев по национальности, будут выкинуты из экономической жизни. Тут и до гражданской войны недалеко.

Впрочем, в самом Тегеране многие эксперты иначе смотрят на рытье канала. Да, план есть, но он состоит в том, чтобы соединить Каспийское море с некоторыми районами на севере Персии, остро нуждающихся в воде, пишет иранский аналитик Аббас Надери. А история с иранским «Суэцким каналом» притянута за уши, чтобы скрыть истинные причины строительства. На самом деле, речь идет о том, чего больше всего боится группа Маттиаса Пранге, — воды Каспия будут отбираться в огромных объемах и опресняться некоторыми прибрежными государствами.

В качестве варианта «Б» рассматривается соединение Черного и Каспийского морей. На Западе этот вариант считают маловероятным, хотя и имеющим право на существование, но в любом случае более перспективным, чем иранский. Напомним, в бытность своего президентства Назарбаев предложил Путину построить прямой канал, который получил название Евразийского. Китайская компания Sinohydro, специализирующаяся на строительстве гидроузлов, нашла этот проект экономически целесообразным.

По сути, Евразийский канал воссоздаст бывший Манычский пролив, соединяющий тысячи лет назад Каспийское море с Азовским и Черноморским бассейнами. Есть проектные прикидки, согласно которым нужно построить три судоходных шлюза с западной стороны и шесть — с восточной. В Сети гуляют разные цифры стоимости проекта — от $4 млрд до $17 млрд

Сейчас об этом позабылось, но еще недавно можно было прочесть в интернете: «Чтобы спасти Каспий, Путину придется соединить его с Черным морем». Идею, похоже, заморозили из-за неочевидных экологических последствий для уникальной экосистемы. Мол, напротив, в случае объединения с Мировым океаном экоцид ускорится, хотя, возможно, удастся спасти Каспий от обмеления.

Есть и другое мнение: уникальный водоем сохранить под силу только России. Для этого много не надо: достаточно привести в порядок Волгу, которая является источником 80% впадающей в море воды. Впрочем, современникам уже удалось 40 лет назад стабилизировать Каспий.

По данным казахских экологов, в 1940-1950 годах уровень моря тоже падал из-за антропогенных и природных факторов, причем похожими темпами. Тогда количество воды, поступающей из Волги в море, снизилось на 12%. Было принято решение построить дамбу на западе Туркмении, отделяющую залив Кара-Богаз-Гол от моря.

Да, на его месте образовалась огромная сухая «соляная чаша». Но, как показало время, эффект был достигнут, вопреки западным крикам, что русские виноваты в экологической катастрофе в Средней Азии. Прекращение высокой испаряемости, характерной для Кара-Богаз-Гола, привело к резкому подъему уровня Каспия. Но после того как в 1992 году дамбу взорвали, уровень опять начал падать.

Как известно, Каспий имеет историю бурных подъемов и падений. Исследования показывают, что около десяти тысяч лет назад море было примерно на 100 метров ниже, чем сейчас — как раз на глубину Кара-Богаз-Гола. Таким образом, в Советском Союзе далеко не глупые головы приняли решение, как спасти уникальное море. Только вряд этот опыт будет востребован сейчас.

Rambler

Комментарии запрещены.