Новостной раздел сайта Аkimataktobe.kz

МОСКВА, 2 дек — РИА Новости. Пилотируемый космический корабль «Союз» после аварийного запуска в 2018 году будет доработан, чтобы детальнее информировать экипаж о функционировании систем в нештатных ситуациях, говорится в материалах Центра подготовки космонавтов, имеющихся в распоряжении РИА Новости.

В октябре 2018 года при запуске корабля «Союз МС-10» с космодрома Байконур из-за нештатной работы ракеты-носителя «Союз-ФГ» произошла первая в истории современной России авария в пилотируемой космонавтике. Российский космонавт Алексей Овчинин и американский астронавт Ник Хейг были спасены с помощью системы аварийного спасения и приземлились в Казахстане. В 2019 году оба вместе совершили полет на борту Международной космической станции.

«После анализа работы систем и действий экипажа был сформирован список замечаний и предложений по транспортному пилотируемому кораблю (ТПК) «Союз МС». Одним из предложений было создание формата отображения информации о работе систем на всех этапах участка выведения ТПК, а также о работе системы аварийного спасения в случае аварии ракеты-носителя», — сообщается в материалах.

В них отмечается, что по существующему формату отображения экипаж корабля «Союз» может оценить работу отдельных систем, но при этом не получает информацию о процессе выведения ракеты и работе системы аварийного спасения при аварии ракеты.

«Информация о процессе выведения необходима экипажу для отслеживания циклограммы выведения ракеты-носителя, а также для принятия решения в случае нештатной ситуации. Информация о работе системы аварийного спасения помогает обеспечить выполнение четких действий в стрессовой для экипажа ситуации», — говорится в материалах.

В августе НПО автоматики (предприятие «Роскосмоса») сообщило, что ракета «Союз-2.1а», которой в апреле 2020 года впервые предстоит запустить корабль «Союз» с космонавтами, была доработана во избежание повторения аварии 2018 года. Разработчики добавили в работу системы управления несколько новых функций: раздельное выключение двигателя третьей ступени и дублирующие команды на отделение боковых блоков первой ступени.

Rambler

Комментарии запрещены.