Новостной раздел сайта Аkimataktobe.kz

Пока весь мир, затаив дыхание, ждет официального оформления соглашения о сокращении добычи нефти на ближайшем саммите ОПЕК и повышает прогнозы по ценам, ближневосточные производители черного золота не теряют времени даром. По данным Baltic Exchange и Bloomberg, стоимость фрахта нефтяных танкеров подпрыгнула до четырехмесячного максимума (ProFinance.ru: $47 479 / день против $14 779 / день накануне решения ОПЕК сократить добычу (27 сентября)), а количество свободных кораблей в Персидском заливе опустилось до годового минимума.

В октябре нефтетрейдеры забронировали максимальное как минимум за последние 12 лет количество одноразовых перевозок для этого месяца (и максимальное с марта. Впрочем, эти цифры покрывают только часть рынка нефтеперевозок, которые осуществляются и по долгосрочным контрактам), отмечают в лондонском фрахтовом брокере Galbraith. «Мы подозреваем, что накануне ноябрьского саммита ОПЕК ближневосточные производители осуществляют необычайно высокую отгрузку», — говорит Эрик Ставсет, эксперт по морским перевозкам из Arctic Securities. — «Мы видим рост экспорта из Ирана, Ирака, Саудовской Аравии, Кувейта и ОАЭ».  Отметим, что все это происходит на фоне рекордной добычи в России, а также ее роста в Ливии, Нигерии и США.  Источник: Финансы — Новости рынка Форекс

Комментарии запрещены.